New York moving ahead with ‘congestion pricing’ toll plan

New York (AFP) - New York è destinata a diventare la prima città degli Stati Uniti ad addebitare tasse extra agli automobilisti per entrare nelle sue aree più trafficate.

L'autorità dei trasporti della capitale ha dichiarato mercoledì che una valutazione ambientale tanto attesa dovrebbe essere rilasciata dalle autorità di regolamentazione federali il mese prossimo, con audizioni pubbliche a seguire. L'MTA ha anche nominato membri del consiglio che decideranno le tariffe del piano, gli sconti e le deroghe.

Questa pratica viene generalmente definita tariffa di congestione ed è stata utilizzata in città tra cui Londra, Singapore e Stoccolma. A New York, gli automobilisti che entrano a Manhattan al di sotto della 60th Street verranno addebitati elettronicamente e le entrate, stimate in 1 miliardo di dollari all'anno, saranno utilizzate per sostenere prestiti per miglioramenti di capitale alla metropolitana e ai sistemi di autobus dell'MTA.

Mentre il traffico passeggeri sulla metropolitana di New York si è lentamente ripreso dalla pandemia di COVID-19 e attualmente si aggira intorno al 60% dei livelli pre-pandemia, lo scorso anno il traffico veicolare su ponti e tunnel ha iniziato a tornare ai livelli normali.

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Le tasse non dovrebbero essere applicate non prima della fine del prossimo anno. Il legislatore di New York ha approvato un piano concettuale per la tariffazione della congestione nel 2019 e inizialmente doveva entrare in vigore nel 2021. Ma la pandemia e la mancanza di indicazioni da parte delle autorità di regolamentazione federali sul tipo di revisione ambientale necessaria insieme per fermare il progetto. Questa direttiva è stata introdotta lo scorso anno.

L'Autorità dei trasporti e dei trasporti terrà una serie di audizioni alla fine del prossimo mese per raccogliere feedback. Successivamente, l'Amministrazione federale delle autostrade deve rilasciare l'approvazione finale per il piano ambientale prima che il progetto possa procedere.

Alcuni legislatori del New Jersey hanno affermato che il piano è ingiusto perché gli automobilisti pagano già pedaggi su ponti e tunnel per entrare a New York e il denaro derivante dalla tariffazione della congestione non verrà utilizzato per migliorare i trasporti pubblici del New Jersey. Alcuni automobilisti che pagano una tassa per entrare a Manhattan dal New Jersey dovrebbero ricevere sconti o un'esenzione.

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